河北大跨鋼管拱橋昨天合龍
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本報訊（燕趙都市報記者孫超）經(jīng)過(guò)6個(gè)多月的建設,昨日上午,張石高速石家莊北出口支線(xiàn)滹沱河特大橋主橋實(shí)現合龍,該橋全長(cháng)達二五七七米,主跨跨徑達二零零米.建設跨徑如此大的鋼管拱橋,在河北尚屬首次.這也意味著(zhù)該特大橋主體完工. 昨天上午一零時(shí)二八分,隨著(zhù)工程指揮人員的1聲令下,伴隨著(zhù)震耳欲聾的鞭炮聲,在施工現場(chǎng)――正定新村與大孫村之間的南水北調中線(xiàn)工程干渠滹沱河倒虹吸暗渠的正上方,南側略靠下方的半拱在提升塔架的作用下,開(kāi)始緩緩向上移動(dòng). 幾分鐘后,兩個(gè)半拱移至水平位置,在計算機的控制下,兩個(gè)半拱開(kāi)始慢慢靠近.一零時(shí)四五分,張石高速石家莊北出口支線(xiàn)滹沱河特大橋主橋實(shí)現合龍,并成功宣告主體完工.“張石高速石家莊北出口支線(xiàn)滹沱河特大橋主橋工程已經(jīng)完成了工程總量的八五%,接下來(lái)將繼續進(jìn)行剩余的工程,包括引橋護欄安裝等.”1位工程負責人說(shuō). 工程負責人告訴記者,滹沱河特大橋全長(cháng)達二五七七米,主跨跨徑達二零零米.建設跨徑如此大的鋼管拱橋,在河北是首次.不僅如此,主橋全寬度為五一.六米,在同等跨度的情況下,該橋主橋全寬也堪稱(chēng)全國之.因此,這座橋被稱(chēng)為“河北第1跨鋼管拱橋”. 值得1提的是,該橋施工采用了豎轉體這1國內進(jìn)步工藝,由于全橋鋼管拱總重達二二零零噸,所以在豎轉體過(guò)程中,提升和轉軸是大難點(diǎn),要求極高的精細度,這直接關(guān)系到合龍位置的準確性. 另悉,張石高速石家莊北出口支線(xiàn)工程全線(xiàn)路基已完成九零%,根據施工進(jìn)展該工程目前已完成工程總量的二/三. 相關(guān)資料： 張石高速石家莊北出口支線(xiàn)工程是石市“3年大變樣 推進(jìn)城鎮化”重點(diǎn)工程,被稱(chēng)為石家莊的“第2迎賓大道”.路線(xiàn)總體呈南北走向,全長(cháng)一二.一九五公里.起點(diǎn)位于中華大街與石太高速公路交叉處,經(jīng)南高基村、河北經(jīng)貿大學(xué)后,跨滹沱河、南水北調倒虹吸工程,向北經(jīng)大孫村、刁橋、南崗至上水屯,到達終點(diǎn)與張石高速公路支線(xiàn)相交. 該工程主線(xiàn)設計速度一零零公里/小時(shí),設計標準為雙向一零車(chē)道,全部按照高速公路標準設計. 該項目建成后,石家莊將新增1個(gè)北出市口,同時(shí)將成為市區與石家莊機場(chǎng)的1條快速通道,省會(huì )京廣鐵路以西區域的市民還可通過(guò)這條快速路,方便地進(jìn)入省會(huì )4周的高速公路系統.